Dịch vụ làm sạch chuyên sâu
Sạch sâu 360°
Không phải rửa kỹ hơn. Đây là quy trình tháo mở có kiểm soát để xử lý những khu vực mà rửa xe thông thường gần như không tiếp cận được.
Phù hợp với xe đã sử dụng lâu ngày, thường xuyên đi mưa, bám bụi dầu hoặc tích cặn bẩn phía sau dàn áo. Kỹ thuật viên tháo theo cấu hình từng dòng xe, che chắn vị trí cần bảo vệ, làm sạch theo từng khu vực rồi kiểm tra lại trước khi lắp hoàn thiện.
Tháo đúng vị trí, không tháo thừa
Che chắn khu vực điện & chi tiết nhạy cảm
Báo rõ phát sinh trước khi xử lý
Muốn sạch sâu, phải tiếp cận đúng chỗ.
Sau lớp dàn áo là khung sườn, dây dẫn, khe hốc và nhiều vị trí tích bụi dầu lâu ngày. Đó mới là phần quyết định chất lượng của một lần làm sạch sâu.
Xe số phổ thông · xe ga phổ thông
899K
Dung dịch chuyên dụng + máy bắn đá khô
PCX · NVX · Vario · SH Ý · Exciter · Winner
999K
Nhóm xe cần nhiều thời gian tháo lắp và xử lý hơn
Honda SH350
1299K
Không bao gồm các hạng mục bảo dưỡng phát sinh
Phần khó nằm ở những vị trí không nhìn thấy.
Xe rửa ngoài thường xuyên vẫn có thể tích bẩn sau dàn nhựa, quanh khung sườn, chân máy và các khe hốc sâu.
Góc nhìn của kỹ thuật viên
Rửa xe xử lý bề mặt. Sạch sâu xử lý phần tích bẩn sau dàn áo.
Sau thời gian dài sử dụng, bụi đường, bùn khô và dầu bám có thể tích lại quanh khung sườn, chân máy, hốc bánh và các bề mặt khuất. Làm sạch sâu đúng cách không phải xịt mạnh cho sạch nhanh; phải tháo đúng, che chắn đúng và chọn phương pháp phù hợp cho từng vật liệu.
Nguyên tắc của thợ: tháo đủ để làm đúng, không tháo để “khoe quy trình”.
Dàn áo phải được tháo đúng ngàm và đúng thứ tự; giắc điện, cảm biến và vị trí nhạy cảm phải được bảo vệ trước khi làm sạch. Sau cùng phải rà lại ốc, ngàm, khe ráp và hoạt động cơ bản của xe trước khi bàn giao.
Quy trình công bố
5 hạng mục nổi bật để bạn hiểu chúng tôi đang làm gì với chiếc xe.
Đây chỉ là 5 phần được công bố. Quy trình thực tế còn có các thao tác tháo lắp, che chắn, xử lý theo vật liệu, kiểm tra bề mặt và hoàn thiện sau vệ sinh. Một số chi tiết kỹ thuật được Xe Cưng giữ nội bộ để bảo đảm tính nhất quán của quy trình.
Lưu ý:
5 bước dưới đây là phần minh họa. Khối lượng công việc thực tế thay đổi theo cấu trúc xe, mức độ bám bẩn và tình trạng vật liệu sau khi tháo kiểm.
5 bước dưới đây là phần minh họa. Khối lượng công việc thực tế thay đổi theo cấu trúc xe, mức độ bám bẩn và tình trạng vật liệu sau khi tháo kiểm.
01
Làm sạch dàn nhựa
Dàn nhựa được tháo và làm sạch cả mặt ngoài lẫn mặt trong. Kỹ thuật viên phân biệt nhựa bóng, nhựa nhám và bề mặt sơn để chọn dung dịch, bàn chải và lực tác động phù hợp.
02
Khung sườn & hệ thống dây dẫn
Bụi dầu và cặn bẩn được xử lý có kiểm soát; giắc điện và các chi tiết nhạy cảm được che chắn trước khi vệ sinh và kiểm tra trực quan.
03
Phục hồi bề mặt nhựa
Nhựa bóng được hiệu chỉnh độ bóng ở mức an toàn; nhựa nhám được làm sạch và hoàn thiện phù hợp. Mục tiêu là đồng đều, tự nhiên và không xử lý quá tay.
04
Vệ sinh lốp, vành & hốc bánh
Tập trung làm sạch thành lốp, vành, hốc bánh và các mép cao su bám bẩn lâu ngày. Mục tiêu là sạch gọn và đồng đều — không phải bôi trơn hay phủ bóng trơn lên bề mặt lốp.
05
Xử lý & sơn bô chịu nhiệt
Bề mặt bô được làm sạch, đánh giá tình trạng ôxy hóa và chuẩn bị bề mặt trước khi phủ sơn chịu nhiệt. Chỉ thực hiện khi nền bề mặt đủ điều kiện để lớp phủ bám ổn định.
5 bước công khai · nhiều thao tác phía sau
Chất lượng nằm ở phần không thể gói gọn thành 5 bước.
Thứ quyết định một ca sạch sâu tốt không phải số lượng bước ghi trên poster, mà là cách kỹ thuật viên xử lý từng vùng: tháo dàn áo không gãy ngàm, bảo vệ phần điện, kiểm soát nước và dung dịch, làm sạch đúng vật liệu và lắp lại không phát sinh tiếng kêu hay khe hở bất thường.
01
Đánh giá mức độ bẩn và tình trạng dàn áo trước khi quyết định phạm vi tháo.
02
Che chắn giắc điện, đầu nối và các chi tiết cần hạn chế tiếp xúc trực tiếp với nước hoặc hóa chất.
03
Phân loại bề mặt: sơn, nhựa bóng, nhựa nhám, kim loại, cao su — mỗi loại có cách xử lý khác nhau.
04
Lắp hoàn thiện và rà lại ngàm, ốc, khe ráp, ngoại quan cùng các chức năng cơ bản trước khi giao xe.
Lời khuyên từ thợ
Khi nào xe thực sự đáng làm một lần sạch sâu?
01
Xe đi mưa nhiều, thường xuyên bám bùn đất
Những vùng sau chắn bùn, gầm, khung sườn và dàn áo trong thường giữ cặn lâu hơn phần bề mặt nhìn thấy.
02
Xe đã dùng lâu nhưng chưa từng tháo vệ sinh
Nếu chỉ rửa ngoài trong thời gian dài, bụi dầu và cặn bẩn phía trong vẫn tích dần. Đây là nhóm xe thấy khác biệt rõ nhất sau khi làm.
03
Muốn làm lại tổng thể trước khi tiếp tục sử dụng lâu dài
Sạch sâu phù hợp khi bạn muốn đưa chiếc xe về trạng thái gọn gàng từ bên trong, đồng thời có cơ hội kiểm tra trực quan các vị trí khó quan sát.
Hệ thống cơ sở
3 điểm tiếp nhận tại Hải Phòng và Hà Nội
Muốn hỏi nhanh thời gian thực hiện hoặc tình trạng xe trước khi đi, gọi trực tiếp cơ sở thuận tiện nhất.
CS1
Hải Phòng
108 Đại Lộ Tôn Đức Thắng, An Dương, Hải Phòng
CS2
Hoàng Mai, Hà Nội
28/50 Nguyễn Hữu Thọ, Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội
CS3
Cầu Giấy, Hà Nội
9A Ngõ 6 Đặng Thùy Trâm, Cầu Giấy, Hà Nội
Đặt lịch ngay hôm nay
Chọn lịch mong muốn, Xe Cưng xác nhận lại
Điền thông tin ngắn gọn, chọn cơ sở cùng ngày giờ mong muốn. CSKH sẽ xác nhận lại trước khi lịch được chốt.
